Las ventas mundiales del fabricante de autos eléctricos Tesla cayeron más de lo previsto en el primer trimestre, un impacto causado por el papel de su propietario, Elon Musk, en el gobierno de Donald Trump.
La marca ha sido objeto de críticas, vandalismo, protestas y llamados al boicot en Estados Unidos y otros países en momentos en que Musk, el hombre más rico del mundo y dueño también de SpaceX y la red X (antes Twitter), promueve recortes de empleos en agencias federales a través del Departamento de Eficiencia Gubernamental (Doge).
Las ventas de Tesla cayeron 13 por ciento en el trimestre que cerró el 31 de marzo, con 336,681 automóviles vendidos frente a 386,810 durante el mismo periodo de 2024 debido a una “pérdida en la producción de varias semanas”, mientras la empresa actualiza su popular Model Y.
Se trata de la cifra de ventas más baja en casi tres años, situándose por debajo de la franja de entre 355,000 y 360,000, estimada por la firma Wedbush. Los malos resultados llevaron a la caída de más del 6 por ciento en el valor de sus acciones en la apertura de Wall Street.
Pero durante la jornada se recuperaron 5.33 por ciento a 282.73 dólares, después de que medios estadounidenses revelaran que Musk dejará pronto o reducirá drásticamente su participación en el gobierno.
Según una de las publicaciones, “el presidente Donald Trump anunció a sus allegados, incluidos los miembros de su gabinete, que Elon Musk se retirará en las próximas semanas de sus obligaciones en la administración y acordaron que mantendrá un papel de apoyo”.
Los resultados son “un desastre”, describió el analista Dan Ives de Wedbush, según un comunicado. “Mientras más político es, más sufre la marca, no hay discusión. Este trimestre fue un ejemplo del daño que Musk está causando a Tesla”, agregó el experto, quien desde hace mucho defiende el potencial tecnológico de la marca.
Ross Gerber, dueño de Gerber Kawasaki y quien posee 250,000 acciones de Tesla, opinó recientemente que Musk debería dejar el consejo de administración, en declaraciones a la revista Newsweek.
El fabricante realiza esfuerzos por actualizar sus modelos, entre ellos el popular Model Y de 2020. Las ventas de la pick-up Cybertruck, que se estrenó a finales de 2023, no ha cumplido las expectativas del mercado.
El 20 de marzo, Tesla llamó a revisión a más de 46,000 camionetas Cybertruck, cuyos paneles de carrocería podrían caer a causa de un defecto en el pegamento utilizado en su fabricación, según la Agencia estadounidense de Seguridad en Ruta (NHTSA).
El grupo no publicó la caída de ventas por países, pero los datos de autoridades locales muestran un retroceso durante varios meses en varias naciones, en particular en Europa.
Solo en el mes de marzo, sus ventas cayeron 36.8 por ciento en Francia y 63.9 por ciento en Suecia, mientras que en el primer trimestre cayeron 56 por ciento en Dinamarca.
Tesla redujo sus matriculaciones en un 49 por ciento acumulado en los meses de enero y febrero en la Unión Europea, cayendo a 19,046 vehículos y un 1.1 por ciento de cuota de mercado, según cifras publicadas el 25 de marzo por la Asociación de Constructores (ACEA).
Paralelamente, la marca pionera en eléctricos se enfrenta con su gama envejecida una avalancha de nuevos modelos por parte de sus competidores, tanto europeos como asiáticos.
“Es un momento de bifurcación”, comentó Ives sobre las cifras publicadas este miércoles. El analista ha instalado a Musk para evaluar el equilibrio entre sus compromisos como director ejecutivo de Tesla y su trabajo con Trump.
“Este continúa siendo el momento de la verdad para que Musk navegue esta crisis de la marca y pase al otro lado de este capítulo oscuro de Tesla”, destacó. N
(Con información de AFP)
